我國首批量產(chǎn)近零碳汽車用鋼在廣東下線

碳匯林網(wǎng)訊 2026年8月6日，央視《新聞直播間》報道，我國首批量產(chǎn)近零碳汽車用鋼在廣東正式下線。這標(biāo)志著中國在鋼鐵行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型領(lǐng)域取得重大突破，為汽車產(chǎn)業(yè)全生命周期碳減排提供了關(guān)鍵材料支撐。

鋼鐵行業(yè)是碳排放的重點領(lǐng)域，其低碳轉(zhuǎn)型對實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)至關(guān)重要。近零碳汽車用鋼的成功量產(chǎn)，意味著從原材料端大幅降低了汽車制造的碳排放。該產(chǎn)品通過采用綠色電力、氫基直接還原鐵等低碳冶金技術(shù)，結(jié)合碳捕集利用等手段，實現(xiàn)了鋼鐵生產(chǎn)全流程的深度脫碳。

此次量產(chǎn)是“耗能大產(chǎn)業(yè)、降碳大行動”系列實踐的重要成果。汽車用鋼是汽車車身制造的主要材料，其碳排放占汽車整車碳足跡的相當(dāng)比重。近零碳汽車用鋼的規(guī)模化生產(chǎn)，將為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的綠色升級提供有力支撐，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球綠色貿(mào)易規(guī)則博弈中占據(jù)主動。

這一突破也體現(xiàn)了中國在工業(yè)領(lǐng)域落實“雙碳”目標(biāo)的堅定決心。此前，工業(yè)和信息化部已印發(fā)《工業(yè)綠色低碳發(fā)展“十五五”規(guī)劃》，明確提出到2030年工業(yè)領(lǐng)域二氧化碳排放量達(dá)到峰值。《規(guī)劃》設(shè)定了規(guī)模以上工業(yè)單位增加值二氧化碳排放降低17%以上、零碳工廠培育建設(shè)數(shù)量達(dá)到500個等具體目標(biāo)。近零碳汽車用鋼的量產(chǎn)，正是這一政策框架下的重要產(chǎn)業(yè)實踐。

隨著近零碳材料的推廣普及，中國制造業(yè)的綠色競爭力有望進(jìn)一步提升，為全球產(chǎn)業(yè)鏈碳中和貢獻(xiàn)“中國方案”。